CÓMO FUNCIONA?
Daños de usura en el motor
Todos los motores están diseñados y construidos para funcionar con gasolina con un octano específico, o cetano en el caso del diésel. El problema es que con el paso del tiempo a medida que el coche cumple años, necesita mayor cantidad de octanos. Esto es causado por la acumulación de depósitos en el motor, aunque el problema dado por los depósitos de carbono, gomas, barnices y sucio incida relativamente. Cuando su motor sufre este mayor “apetito” por el octano, con el tiempo se observan signos de "hambre" como una mayor dificultad en el manejo, falta de recuperación y / o la potencia del motor, las emisiones excesivas del escape, golpes y tirones.
Hasta ahora, las únicas opciones eran llenar el depósito con un combustible de mayor octanaje de precio más elevado, descarbonizar con aditivos que disuelven los residuos de carbono o, tal vez, añadir alguno de los dudosamente eficientes reforzantes de octano disponibles. Sin embargo, ninguna de estas opciones fueron satisfactorias dado que algunos tienen efectos cuestionables a largo plazo y todos terminan siendo soluciones costosas, tanto a corto como a largo plazo.